图为仙神河大桥塔身施工现场

   （本网讯 记者张培报道）随着路基、桥隧工程的基本结束，晋济高速公路路面铺装和房建、机电、绿化、交通等工程相继展开，瞄准年底竣工通车目标，精益求精创精品，打造山西南大门，晋济高速公路建设进入了最后的冲刺。

    晋济高速公路是“十一五”期间全省乃至全国地形最复杂、桥隧比例最高、施工难度最大、技术含量最高、公里造价最高的高速公路建设项目。自2005年4月开工建设以来，广大筑路员工克服无水、无电、无人、无路等重重困难，在太行深处的崇山峻岭之中顽强拼搏，奋勇攻坚。截至目前，华北最大的连续钢构桥---南河特大桥主体完工，山西第二长公路隧道---月湖泉隧道顺利贯通，亚洲最高的矮塔斜拉桥---仙神河大桥进入桥梁上部施工阶段，七甲坡1号、3号大桥，西沟大桥，拍盘特长隧道等具有较高施工难度和技术挑战性的重点工程项目相继完成主体工程。随着天气转暖，晋济高速公路又掀起了春季施工的新高潮，为年底全线竣工通车目标的实现奠定了坚实的基础。