本网记者 宋志芳

    我市在严格执法的同时，想群众之所想，急群众之所急，针对出现的新情况、新问题，不断研究新办法，制订新措施，使治超工作逐渐迈上了科学化、规范化轨道，广大群众与司乘人员从中不断受益，治超工作赢得了广泛赞誉。

    科学检测 争议少了

货车正在通过静态镑

    以往公路治超使用的动态镑，很容易被有经验的司机通过压镑、跳磅、扭轴等方式所操纵，少则差一两吨，大则相差七、八吨，不得已只好来回复磅，争议常有发生。

    针对这一情况，市公路分局路政管理支队在治超行动中，坚持“依法行政、执法为民、保护路桥、关爱生命”的工作方针，与科研部门联手，在我省率先开发出了集静态磅、轮胎检测识别仪、电子信息板为一体的电子检测系统，替代了以前误差比较大，容易产生纠纷的动态磅。

电子显示仪显示：超重率1%，在规定的6%范围内，可以通过

    过往司机师傅们说，安装电子检测系统后，干扰因素变少。是否超限，我们也和公路监管人员一样，一看电子显示屏，就一目了然。大家一视同仁，哪个司机也别想捣鬼，跑起运输来心情自然更轻松了。

市公路分局路政管理支队队长赵升旗

    市公路分局路政管理支队队长赵升旗告诉记者，更换新的检测磅后，超限货车比例也由以往的一半以上降低到零，超限率由7%降低到了0.2%，货车通过检测站的时间由以往的10分钟降低到如今的10秒钟，管理者与车主之间、车主与车主之间的关系变得非常和谐，晚上经常堵车的现象也一去不复返了。

    争取授权 省事多了

正在办理有关手续准备过站的超限车

    今年元月中旬，我市连降大雪10多天。晋焦高速公路作为进入我省的一条重要通道，因牵涉到《超限运输通行证》办证审批等问题，收费广场滞留了许多不可解体的大型超限车辆。承运人要想通过，必须到太原办理《超限运输通行证》，来回需要4天，延误时间太长，加之大雪影响，造成许多车辆滞留。为此，我市先后组织召开现场办公会，明确措施，并及时向省治超办打专项报告，得到省里批准，成为全省唯一一家可以办理100吨以下《超限运输通行证》的授权点，同时还快马加鞭，在检测点专门购置快速成像照片打印机，以前几天时间才能办完的证件现在几十分钟就能办妥。

超限运输车辆通行证

    广大司乘  由衷笑了

    随着治超工作的不断深入，运输户到煤矿拉煤可以随到随走，不用久等；路上“阳光作业”，不再堵车；交通标志不断规范，司机不再糊涂；货物拉的少，司机跑的安全，路体损坏也减少；运费涨起来，车主挣得多。往常押的满满一车令人望而生畏的大货车少见了，百姓们走路时也不用再担惊受怕。治超工作赢得了广泛赞誉。一位姓郭的司机师傅说，我们现在最大的希望，就是希望治超工作能长期坚持下去！